테슬라fsd 썸네일형 리스트형 자율주행 로보택시 2026년 현황 TOP 3 "자율주행차, 도대체 언제 실제로 탈 수 있는 거야?"라는 말, 주변에서 자주 들립니다.2026년 현재, 적어도 미국 일부 도시에서는 이미 현실입니다. 웨이모의 무인 로보택시가 샌프란시스코·LA·피닉스에서 상업 운행 중이고, 테슬라 FSD는 국내에서도 화제가 됐습니다. 어느 기업이 어느 수준인지, 그리고 국내 도입은 언제쯤 될지 정리해 드립니다.자율주행이란? 레벨 구분부터 알고 가자자율주행은 SAE 기준 레벨 0~5로 나뉩니다. 현재 대부분의 일반 차량은 레벨 2(부분 자동화) 수준이고, 로보택시는 레벨 4(고도 자동화) 이상을 의미합니다.레벨 4는 특정 구역 내에서 운전자 없이 완전 자율주행이 가능한 단계입니다. 웨이모가 이를 실제 상업 서비스로 운영 중이며, 레벨 5(완전 자율주행)는 아직 개발 단계.. 더보기 2025년 자율주행 패권 전쟁: 테슬라 FSD의 한국 상륙과 현대자동차그룹의 전략적 딜레마 분석 보고서 2025년 11월 24일, 드디어 올 것이 왔습니다. 테슬라가 한국 시장에 'FSD(Full Self-Driving) 감독형' 버전을 공식 출시하며 국내 자율주행 시장에 거대한 파장을 일으키고 있습니다. 반면, 대한민국 모빌리티의 자존심인 현대자동차그룹의 레벨 3 자율주행 기술(HDP)은 2025년형 주력 모델에서도 자취를 감췄습니다. 과연 이 극명한 대비가 의미하는 것은 무엇일까요? 오늘 이 글을 끝까지 읽으시면, 단순한 자동차 기능을 넘어 2025년 이후의 모빌리티 투자 지형도를 명확히 그리실 수 있습니다. 📌 이 글에서 다룰 내용테슬라 FSD 한국 상륙: 가격, 기능, 그리고 파급력현대차 HDP의 실종: 2025년형 G90/EV9에서 옵션이 사라진 이유투자 전략 분석: 소프트웨어(Tesla) vs.. 더보기 이전 1 다음
